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《NiceGame》遊戲中心 營運團隊 敬上

2017-02-22



LEXUS全新Hybrid旗艦-LS 500h在日內瓦車展正式發表。繼2017年1月底特律車展發表搭載旗下首具V6雙渦輪增壓引擎的全新LS 500,LEXUS進一步重新演繹了這部新竹年夜飯新世代豪華旗艦,並呈現前衛設計、操控性能及精緻質感等品牌元素,吸引新世代金字塔頂端族群目光。

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全新LS 500h成功結合了一部旗艦四門車款的超長軸距,及Coupe化的低車身輪廓,由原本房車昇華至轎跑級距。座艙設計專注在展現「結合先進科技及舒適」,在先進、豪華的內裝鋪陳中融入了日本傳統美學及極致工藝,車門飾板即是其中一例,也因此LS 500在北美底特律車展榮獲了EyesOn設計大獎中的最佳內裝設計獎。

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LS 500h採用專屬打造的GA-L(Global Architecture-LEXUS)底盤,藉由低車身重心及最佳前後軸配重比,強化車身穩定性及操控靈敏表現,為駕駛帶來更多樂趣;而高剛性的底盤及全新設計的獨立多連桿懸吊系統,則讓全新LS擁有絕佳的操控性能之餘,仍保有一貫的舒適乘坐表現。此外,為了進一步提升動態表現,也提供LDH智慧型動態操控系統的選配,同步整合煞車、轉向及動態穩定系統。LS 500h將兼具謐靜及奢華的座艙嶄露無遺。整合冷熱通風、指壓按摩功能的前後座多向電動調整座椅提供乘員絕佳的乘坐舒適性;另外提供選配的OTTOMAN後座椅則能帶來比歷代LS更寬敞的後座腿部空間,值得一提的是,全新LS 500h軸距由3,090mm增加至3,125mm,是歷代之最。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');



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工商時報【文╱拓墣產業研究院】

今年VR議題熱燒的程度略微降溫,在各大旗艦商品發表後,廠商持續往實作的層面拓展VR應用的廣度及體驗度。不過,由於關鍵的OLED面板短缺仍未解決,因此直接影響了VR裝置的出貨量,預估2017年僅有550萬台。

在行動VR部分,Google Daydream View將會主導市場,但還得看高階手機支援的數量,以及平台服務的完善程度,才可看到市場的快速成長;另外,獨立VR裝置目前仍最被中國新創廠商青睞,只是在內容支援和實際體驗不如一般VR裝置情況下,市場難以擴展。

至於最受矚目的一般VR市場,今年仍將由內容最為豐富的PS VR獨領風騷。而HTC Vive雖然有較好的沉浸式體驗和SteamVR平台的支援,但仍被OLED面板短缺扯後腿,出貨量只能與Oculus Rift持續纏鬥。

2017年起,5G技術成為發展關鍵,相關布局加速腳步。搭配終端裝置、應用服務及AR、VR等實境體驗功能,行動通訊產業自今年起將邁入新的階段。而行動聯網應用的快速發展,將以健康、支付、生活等項目為主要方向;車聯網也將成為一大發展趨勢。






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